{"id":3136,"date":"2026-10-29T17:51:03","date_gmt":"2026-10-29T16:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.heimatbund-garching.de\/?p=3136"},"modified":"2026-10-29T17:58:37","modified_gmt":"2026-10-29T16:58:37","slug":"muenchen-muehldorf-freilassing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.heimatbund-garching.de\/?p=3136","title":{"rendered":"M\u00fcnchen – M\u00fchldorf – Freilassing"},"content":{"rendered":"\n

Der profunde Fachmann f\u00fcr das Eisenbahnwesen und die Geschichte von Bahnstrecken Karl B\u00fcrger hat ein neues detailliertes und reich bebildertes Buch \u00fcber die Ausbaustrecke ABS38 und die Entwicklung des Nah- wie Fernverkehrs in unserer Heimat geschrieben. Eine Art Zeitreise in Oberbayern mit der Bahn ist so entstanden \u2013 auch angereichert durch Fotobeitr\u00e4ge des Heimatbundes.<\/p>\n\n\n\n

Akribisch listet der Autor die Entwicklungen im Bahnverkehr von M\u00fcnchen \u00fcber M\u00fchldorf bis Freilassing auf und zeigt, welche Fehler bei der Planung passiert sind, die letzten Endes mit daf\u00fcr verantwortlich sind, dass Pendler sich \u00fcber die \u201echronische Unzuverl\u00e4ssigkeit der S\u00fcdostbayernbahn\u201c beklagen und auf Versp\u00e4tungen, verpasste Anschl\u00fcsse und Zugausf\u00e4lle schimpfen. Auch die politisch gewollte Bevorzugung der A94 gegen\u00fcber dem Streckenausbau des Bahnverkehrs kommt zur Sprache, sodass die Ausbaustrecke 38 seit mehr als 40 Jahre im \u201eDornr\u00f6schenschlaf\u201c verharrt.<\/p>\n\n\n\n

Dabei k\u00f6nnte z.B. der Ausbau und die Elektrifizierung der Strecken M\u00fchldorf \u2013 Rosenheim und M\u00fchldorf \u2013 Landshut \u201eeine leistungsf\u00e4hige Nord-S\u00fcd-Route schaffen\u201c, die auch die Bahnstrecke M\u00fcnchen \u2013 Rosenheim entlasten k\u00f6nnte und dadurch z.B. in erheblichem Ma\u00dfe das Problem des Nordzubringers f\u00fcr den Brennerbasistunnel kosteng\u00fcnstig l\u00f6sen k\u00f6nnte. Denn eine nachhaltige Entlastung des Brenners als Nord-S\u00fcd-Verkehrsverbindung kann durch den Brennerbasistunnel nur gew\u00e4hrleistet werden, wenn der G\u00fctertransport im Wesentlichen \u00fcber die Schiene erfolgt. Davon ist der Experte f\u00fcr Bahnwesen \u00fcberzeugt.<\/p>\n\n\n\n

Karl B\u00fcrger ist mit seinem Buch \u00fcber die ABS38 ein \u00fcberaus engagiertes Werk mit vielen geschichtlich interessanten Einzelheiten und fundierten Zukunftsperspektiven gelungen, das einen wertvollen Beitrag zur Weiterentwicklung des Schienennah- wie -fernverkehrs leisten kann \u2013 ein Buch, das nicht nur durch die vielen Fotobeitr\u00e4ge \u201eEisenbahner\u201c wie Laien begeistern d\u00fcrfte, sondern mit Gewinn von allen historisch Interessierten gelesen werden wird und \u00fcberdies einen guten Einblick in bayerische Verkehrspolitik liefert.<\/p>\n\n\n\n

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